887700线路检测·(中国区)

12月15日，2018桥梁发展科技创新大会首次在深圳召开，吸引了国内外桥梁设计、建造等多个领域的院士、大师和业界精英千余名参会。本届大会由深圳地铁集团全资子公司887700线路检测与《桥梁》杂志社联合主办，是目前国内桥梁领域规模最大的高层次的专业技术交流活动。大会此前已成功举办数届，此次为首次在深圳举办。

13位院士齐聚深圳“论道”桥梁技术创新

目前，中国在桥梁设计、技术创新以及智能制造等领域均处于国际领先水平。此次大会特别结合桥梁产业发展重点和趋势，以“科技成就品质工程，创新驱动桥梁发展”为主题，在为期三天的时间里，设置了13场会议活动，包括主题大会、分论坛、科技创新大赛、年度十大人物颁奖以及“深圳前海自贸区景观桥建设”技术参观。

据悉，本届大会不仅阵容强、规模高、内容新、项目精，还实现了产学研的大跨界，聚集了国内外桥梁领域设计、施工、监理、科研以及管理的13名院士、专家，届时，将针对新一轮交通基础设施建设需求，围绕城市桥梁设施建设核心技术创新与装备智能制造及产业化发展等热门话题集中开讲、深度对话，全面提升我国桥梁行业的建养水平和整体安全水平。

会议期间还同时举办了改革开放40周年创新成就展，来集中展示中国桥梁设计、建设、材料、设备、科技、维护等领域的新产品、新技术及新工艺。

桥梁已成为中国新“名片”

“纵观世界桥梁建设史，上世纪70年代以前要看欧美，90年代看日本，而到了21世纪，则要看中国。”这句话在世界桥梁建筑领域广为流传，如今正成为中国桥梁基础设施大发展的一个注脚。

近年来，中国桥梁建设不断打破世界纪录，中国桥梁科技震撼世界。

记者了解到，中国现代桥梁总数已达86万座，其中公路桥梁80万座，铁路桥梁6万座，远远超过世界其他国家，居世界第一。技术难度创下世界纪录的桥梁，大部分由中国建造，它们在高度、跨度和平稳性等方面世所罕见。

“实际上，中国桥梁震撼世界，首先是交通基础设施建设的需要，其次是强大的经济实力支撑，但关键在于科研技术的长期积累与创新成果的勃发。”陈宜言设计大师介绍，在理念上，中国桥梁人在技术、工艺、装备、材料和美学上紧跟国内外学术前沿和热点，善于学习创新，紧扣国家交通基础设施建设需要，在大跨度公铁桥梁设计、研发、试验和应用中屡创佳绩，也让桥梁成为一张中国的新“名片”。

科技创新助推深圳桥梁 “强跨越”“高颜值”

科技创新在桥梁领域的应用，总能创造令人意想不到的奇迹——以深圳桥梁为例，通过引进先进技术、提高科技含量，不仅能节约人力财力成本，还能推动城市建设从粗放低效向精细机动的治理升级。

“可以说，科技创新不仅让桥梁跨越能力更强、结构形式更具美感，还给城市发展带来了活力。”陈宜言设计大师告诉记者，如深圳市政院创新性地利用SPMT模块车完成了深圳市岗厦北综合交通枢纽工程项目彩田立交钢便桥的架设。这项工程是我国首次采用SPMT模块车架设城市桥梁，把原本7天的工期缩短为14小时，节约了成本，还使架桥过程对城市交通的影响降到最低。

此外，深圳市政院还设计建设了世界上第一座全组合结构桥梁——深圳北站（彩虹）大桥。如今，它不仅是深圳桥梁领域的代表作品，还成为了深圳城市形象的重要标识之一。

“建设一个更加多元而丰富的城市需要科技的助力。我相信，本届大会将给深圳市桥梁、地铁等基础建设带来更先进的技术理念和更宽广的思路，助力深圳以更高的速度和标准参与‘一带一路’建设。”陈宜言设计大师表示。

相关链接：【专家观点】

交通运输部原副部长胡希捷：

中国交通在基础设施规模、运输服务质量、技术装备，以及发展理念转变、体制创新、市场化发展等方面都取得了前所未有的成绩，在世界交通运输史上创造了举世瞩目的“中国速度”和“中国模式”。

中国工程院外籍院士、美国国家工程院院士邓文中：

桥梁工程师的责任是在满足安全和实用的前提下，在业主经济允许的范围内，设计一座最美丽的桥梁！世界事物在变动，新的理念、新的材料不断面世，桥梁创新的机会很多！

国际桥梁与结构工程协会(IABSE)前主席Klaus H.Ostenfeld：

未来国际交通运输和基础设施的发展方向会将受到越来越多的民生要求的制约。因此新时期基础设施建设需要适应可预见的运输模式的变迁，包括车辆自动化和新交通方式。

中国工程院院士、同济大学副校长吴志强：

未来的桥梁与城市智慧交通的科技离不开人工智能的运用。新一代人工智能城市以大数据库工具“城市树”为支撑，以机器学习技术对城市模拟系统“City Go”进行训练，研发了人工智能城市规划的九大推演工具。

港珠澳大桥管理局局长朱永灵

分享了近9年建设的港珠澳大桥项目概况、取得的成果，主体工程建设经验，并和大家交流了港珠澳大桥建设实践对粤港澳大湾区建设的启示。

全国工程勘察设计大师、887700线路检测董事长陈宜言

“可持续发展”是本世纪的一个重要命题，在桥梁创新发展的过程中，桥梁工程师不仅是项目的规划者、设计者和建造者，还应当是全寿命的经营者和维护者；要将可持续发展的理念贯穿到桥梁规划、设计、施工、使用、拆除的全寿命周期内。同时，桥梁工程师要不断提高自身的审美情趣和艺术素养，注重桥梁的建筑风格及桥梁的装饰与所处环境的协调，使每一座桥梁成为美化环境、给人民带来欢愉的艺术品，让市民满意。